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我司對于客戶使用場地的機組進行定期巡檢內容包括：發電機組周圍環境、各開關的切換、各種表示燈是否正常、檢查潤滑油質、油量、油管、 冷卻水質水管等等22項。

什么是柴油發電機組連續功率與柴油發電機組備用功率，其實柴油發電機組的主用功率又稱為連續功率或長行功率，在國內，普遍都是用主用功率來標識柴油發電機組的，而在國內外上又是采用備用功率，又稱為大功率來標識柴油發電機組，我公司市場部近期了解到市場上常常有不負責任的廠家用大功率當作連續功率來介紹和銷售機組，造成許多用戶在這兩個概念上產生誤解。

并聯運行的發電機組并機板的控制邏輯和并機柜基本上是一樣的。只是由于它的核心是高性能的微處理器，所以數據運算精度更高，調節速度更快。

在高層建筑中,應急電源或備用電源幾乎毫無例外地選擇柴油發電機組,這是由柴油發電機組的特點所決定的,因此正確使用柴油發電機組具有重要的意義。 各個高層建筑工程的實際情況千差萬別，在選用應急柴油發電機組時，除了滿足規范要求外，還應根據實際情況來設置，才能到令人滿意的應用效果。

柴油發電機組在使用的過程中它的性能非常重要，那么判斷發電機組性能的時候需要注意哪些方法呢

不知道大家有沒有發現柴油發電機組的底座分為帶油箱和不帶油箱兩種，一般來說，底座油箱是柴油發電機組的選配件，那么大家在購買機組時要不要選擇這種底座帶油箱的柴油發電機組呢？今天我們為大家來分析一下。

備用電源與應急電源是兩個完全不同用途的電源：備用電源是當正常電源斷電時，由于非安全原因用來維持電氣裝置或其某些部分所需的電源；而應急電源，又稱安全設施電源，是用作應急供電系統組成部分的電源，是為了人體和家畜的健康和安全，以及避免對環境或其他設備造成損失的電源。

對于目前大力發展的電子控制技術，其發展情況如下 。 (1)電控技術的現狀—— 電子調速。現代發電用柴油機技術已達到相當高 的水平，但為了進一步降低燃油消耗、增加可靠性、延長使用壽命以及 降低有害排放和噪聲，柴油機電控技術方面的研究與應用仍在不斷深入和發展

在300kW柴油發電機組的電噴高壓共軌噴油機構中，噴油壓力與噴油量無關，噴油壓力也與柴油發電機的轉速和噴油量無關。高壓燃油存儲始終充滿高壓燃油。電子控制噴射單元根據其存儲的特性曲線和探頭收集的柴油發電機的工作狀態信息計算燃油噴射量、燃油噴射正時和燃油噴射壓力，然后控制每個氣缸燃油噴射泵的高速電磁閥的開閉。

柴油發電機組作為應急備用電源得到廣泛應用，由于它應急備用的性質,決定了在無市電且發電機尚未發電情況下應正常工作的特殊要求。這就要求電源電路必須在無外部交流電源情況下，向控制裝置提供符合要求的工作電源。