大家都知道活塞環是柴油發電機組容易損壞的小部件之一，很多時候都被認為壽命不長，究竟是什么原因造成這樣的易損耗情況呢？技術人員結合大家的日常操作認為活塞環容易出現的問題和原因來自于以下幾點：

(1)活塞環分為氣環和油環兩種，折斷的多為一道氣環 。一這氣環雖然經過鍍鉻，但它磨損的程度仍比其他環嚴重上，因為它所處的工作環境要比其他環境惡劣，這是一道氣環容易折斷的原因之一。

(2)發電機組活塞環開口間隙、邊間隙或背隙過小，當環熱脹后，易因發卡而折斷。

(3)供油時間過早，柴油機產生敲擊，機溫增高，積炭增多，使活塞環出現過早磨損和折斷現象。

(4)當連桿彎曲或扭曲、連桿小頭銅套裝配不正或銑偏時，活塞連桿組在運動中即可能因受力不均而使活塞環偏磨甚至折斷 。

(5)機溫過高，活塞環卡澀或粘缸，運轉時極易導致活塞環折斷 。

(6)活塞環一般由灰鑄鐵和合金鑄造加工而成，鑄造缺陷也易導致活塞環斷裂。

通過以上介紹，大家應該能夠得出簡單的結論，活塞環之所以容易壞，一方面跟操作有關，另一方面也跟其本身零件本身質量有關，所以選擇與好的供應商合作就尤為重要。